井下輔助運輸開啟“智能駕駛”模式
[2024-07-16 09:36:01]詳細說明：
智能化效果好不好，員工最有發言權。
“我們現在井下可以滴滴打車了”
“車輛維修就像走進了4S店”
……
員工點贊的一項項舉措，正是陜煤檸條塔礦業公司提升輔助運輸智能化的實際效果。
輔助運輸作為礦井安全生產的重要保障系統，承擔著人員、材料、設備的運輸任務，由于戰線長、設備多、流動性強，歷來都是礦井安全管理的重點和難點。為此，該公司提升了輔助運輸智能化建設，在井下開啟了輔助運輸“智能駕駛”模式。
目前，該公司井下網約車系統在公司已全面投用，職工可通過PC端網站、微信掃碼、手機端App三種方式進行約車，怎么方便怎么來，需求相似的乘車用戶還能進行拼車處理，既節約了運輸資源，又滿足了用車需求。
自網約車系統運行以來，每日減少出車12趟次，降低了油耗和損耗，全員勞動功效同比提升了18.43%，全公司勞動效率達到了1.095萬噸/人/年，產生了可觀的直接經濟效益。
該公司車輛維修保養實現了全流程線上管理，確保了流程的完整性和系統核賬的準確性。通過一鍵導出報表，大幅減少了業務操作的工作量。
從發起維修申請開始，監督記錄車輛損壞位置，完成審批后進行維修。線上維修申請先審核再維修，有效避免了“欠修”和“過修”的情況。
同時，該系統根據預設規則自動生成保養任務，并定期進行提醒，避免車輛忘記保養。這一優化不僅降低了車輛維修成本，還提高了車輛的可靠性，實現了高效管理。
此外，當車輛進行維修、保養后，根據維修單位選擇的配件，自動計算當前車輛維修保養后需要支付的明細及總金額。
通過實時監控和數據分析，調度員能夠迅速獲取疲勞駕駛告警、井下路段擁堵告警、井下停滯告警以及車輛偏移路徑告警等信息。結合井下監控畫面，調度員可以全面了解井下道路狀況，實現精準調度。這種基于數據的監控與調度模式，不僅有助于減少事故的發生，還能在事故發生時及時作出處理，確保井下作業的安全與高效。
另外，車輛加油過程中，通過實時監測和上報加油數據，系統實現了對車輛加油工作的全面監管功能，并補充了對加油量的復核功能，從而完善了加油工作的可視化和數據化使用需求，提升了數據準確性。
據了解，該公司通過對輔助運輸系統智能化的升級，對軟件、硬件做了全面提升。提升了車輛調度智能化、減少了系統手動操作內容，做好了數據關聯與智能分析，實現了“車不等人、人不等車”的使用需求，對車輛維修、保養、加油等業務實現了全過程統一管理，一鍵核算車輛維保及使用成本，提高車輛管理效率。融合車輛定位和人員定位為一體，車載設備實現車輛行駛路徑導航、車輛實時定位、司機疲勞駕駛等智能化提升，真正做到了井下輔助運輸的“智能駕駛”。
本文摘自《礦山安全天地》
- 上一篇：智能化浪潮下的“煤礦蝶變”
- 下一篇：政策賦能，礦山智能化從“有”到“優”
